MEST sett serliga rammu og avlúsingarskipan á MS Martin

Seinastu vikurnar hevur MEST staðið fyri størri umbygging á dekkinum á tænastuskipinum hjá Bakkafrost, MS Martin. Í fyrstu atløgu er avlúsingarskipanin blivin útskift við eina nýggja av merkinum FLS, sum er ein av teimum mest framkomnu avlúsingar skipanum í heiminum. Talan er um eina skipan, sum fer serliga væl við laksinum.

Harumframt hevur MEST sniðgivið og framleitt eina sokallaða A-Rammu, sum skal brúkast til at stýra slangunum, ið koyra laksin út aftur í aliringin. A-Ramman er umleið 12 metrar høg og 8,5 metrar breið og ment av MEST júst í mun til tørvin hjá Bakkafrost.

Sjálv A-Ramman er ísett og væntast endaliga arbeiði at verða liðugt í vikuni. Sum nakað serligt hevur MEST eisini ísett eina gangibrúgv á A-Rammuna – so at starvsfólk ómakaleyst kunnu koma so tætt at aliringunum sum møguligt.

Sum tað sæst á myndunum er talan um eina umfatandi verkætlan.

Í gongd við Bakkanes í juli
Líknandi avlúsingarskipan og A-ramma skal eisini setast í tað fjórða avlúsingarskipið hjá Bakkafrost, Bakkanes, sum skal virka á alibrúkunum hjá Bakkafrost í Skotlandi.

Tað er júst kunngjørt, at MEST skal gera umfatandi arbeiðið at umbyggja Bakkanes til avlúsingarskip.

Les eisini: MEST skal umbyggja Bakkanes 

Talan er um at umbyggja eitt supply skip (PSV) til avlúsingarskip (FFUV). Ymiskar tillagingar skulu gerast – eitt nú skal dekkið reinsast fyri timbur og stál, og gerast klárt til at seta eina FLS – avlúsingarskipan á dekkið, eins og nýggj MEST A-Ramma skal framleiðast og ísetast. Fýra Melcal dekskranar, spøl og spælkoppar verða settir í umframt at nógv hydraulikk arbeiði skal gerast.

Ávísar broytingar og tillagingar skulu eisini gerast í manningarrúminum og á brúnni.

- Hetta hevur verið ein umfatandi verkætlan, sum er eydnast sera væl. Vit gleða okkum nú um at fáa møguleikan at fremja eina líknandi verkætlan fyri Bakkafrost longu í juli, sigur Mouritz Mohr, stjóri á MEST. 

(Myndir: MEST)